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个人描述

邹蓝,江苏无锡人氏, 中国社会科学院研究生院1978级校友,研究员/教授 。历任中国社会科学院,中信研究所、国家体改委研究人员;联合国教科文组织、联合国开发计划署中国代表处官员。.著有 巨人的跛足:中国西部贫困地区发展研究 1992年,北大中国国情研究中心中国国情丛书,黑龙江人民出版社。 经济安全与危机管理 2008,上海财经大学出版社。The European Community and China:New Horizons Basil Blackwell, Oxford and New York, 1986 co-author Les Relations economiques entre Chine et le Communaute Europeene et Leurs Evolution Documentation Francaise 1987 译作 科尔奈 走向自由经济之路 合译 山西经济出版社1991;约翰-斯坦贝克 斯坦贝克日记选 天津百花 1991 中译英译作 苗绣 双语版,贵州人民出版社,2009散文集 中国西部孤旅 2000,明镜出版社,繁体字版

高铁1749公里:温州和宁德

分类:游历笔记
2014-07-08 09:42 阅读(?)评论(0)
 

温州     邹蓝

火车停的是温州南,从台州南下时想到的是下一站到温州。而温州的动车灾难是2011年7月23日深夜的雷暴中发生的。这是中国高铁史上的大大麦城。

一方面,铁道系统高铁工程中的糙活,好多被倾覆的动车这个萝卜带出来了。另外一方面,大警钟也让高铁建设走得慢一点,但是稳一点。

好在冬日没有雷暴,阴天和间或的细雨不至于影响高铁动车的安全性。

沿途看到浙江东南部,好多县城都有房地产热潮,好多新房子直接从农田中矗立了起来。听说投机性太强的老板资金链崩溃,好多房子都抵押给银行了。成了银行的坏账。全国热点城市中,唯独温州房价暴跌。

温州老板中很多人投机性本来就强,加上实体经济的企业发展环境糟糕而且越来越糟糕,辛苦经营工厂一年所得,还不如炒房一套得来的利润,当然有些老板要去投机了。炒房子不受任何红箍套的干预,而干实体企业经常有执法人员和行政执法人员的骚扰,甚至街道也能骚扰,地头蛇黑道也能来浑水摸鱼,他们不逃避才怪。

而实体经济糟糕,损伤的是就业,以及政府的财政收入。一头是失业救济金增加,另一头是政府预算收入减少。到头来还是政府承受压力,肥的只是一些贪官污吏。大老虎要打,苍蝇臭虫也要收拾的确没错。

温州北边的乐清,有出名的雁荡山风景,值得推荐。几年前,我在温州永强机场下飞机,上高速经乐清黄岩一路赶到台州。但是温州并没有停留。这机场的革命名字我颇有印象。后来读到杨继绳的书,提到温州曾有永强公社,才恍然大悟。估计这机场在海边的永强公社原址。

路经温州平阳县的鳌江站,本来没有印象。但是最近看到新闻标题,温州鳌江火车站地面多处开裂 仅建成通车5年。高铁站的这质量,一让人再度想到温州那次动车事故,二来想到浙江奉化这几天的塌楼事故。

 

 

宁德

列车从浙江临近福建的苍南县一掠而过,再一路过福鼎和霞浦没停。听说霞浦的海洋风光非常美。

宁德是习总担任过地委书记的地方。以前这里不通火车,习总在的时候想必也没有通。他那时在这山海之间的各县走动,想来是很不容易的。这是海边的山区。

福建的油菜花已经开了。闽东比苏南纬度低,的确有差别。苏南还是一片严寒的肃杀。

看地图,宁德就在海湾边上,想来海洋经济与海洋旅游,应该是可以开发的优势资源。现在台海关系缓和,合作加强,以往海边来个陌生人就要怀疑是想偷渡到台湾叛变的事情,估计没有了。连福州下属的平潭岛作为对台经济的前沿都已经开放了经济,福建沿海的其他地方也不用说了。顺便说一句,平潭岛的风光很美。现在上岛,大概不会有人怀疑要偷渡台湾了。因为没有必要了,台湾自由行都可以去了。还冒那生命危险干什么。

  最后修改于 2014-07-08 10:25    阅读(?)评论(0)
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