邹蓝

今天12月24日，上午。美国此时尚在23日的下午。估摸着30年前的这个时分，我们一行在纽约的jfk机场，第一次出国走了中南美洲3国后到联合国汇报。然后打道回府。去的时候五个人，此刻在纽约肯尼迪机场要登机回来的，只有4个人，跑了一个叫黄荣生的人。

超豪华车上路等于碰瓷       邹蓝

 

国内，马路上现在有好几起超豪华汽车被碰或者碰了别的车的事故。

一则故事是另一方当事人听说这豪车价值上千万，如果要赔，就是几十万。说着卖了家产都赔不起，差点晕倒。而豪车开车人也善解人意，看人不是莽撞或者开车不守规矩乱来，说我自己承担就开车离开了。

还有几个事故，则是要赔上百万到几十万。一个电动车主听说后干脆说，我赔不起。

中国法院网有一个案例。某控股有限公司将陈某告上法庭，要求陈某赔偿原告车辆损失费1250000元、车辆折旧损失费62500元、拖车费6500元、处理交通事故人员误工费和交通费50000元，车辆无法使用期间替代性交通工具费10000元，共计1379000元。

对此，舆论大哗。主要是因为现在中国路况实在复杂。而一般十来万到几十万的车，稍微碰一下，咬咬牙一般人都能赔得起，保险也能覆盖几万的风险。但是对于碰到超级豪华车，一般人都吃不消。

有人因此评说道，应该对汽车本身的赔偿有最高限额。交通事故可以尽量避免，但是在所难免，你开一辆极端昂贵的车上路就是增加了别人的风险。设定10万的车辆损失限额，高于限额的部分豪车主自己负担。

我的看法是，超级豪华车，车主应该估算到如此风险，你既然买得起这么天文数字价格的车，而且还在路况复杂的中国开，就应当买足足的保险来保障自己的利益。好比经常拿着元青花瓷器在拥堵的路上走动的人，不能不事先为昂贵的青花瓷买足够的保险。因为国人普遍的家庭财富不算多。2011年清华的研究报告称，中国城市家庭平均资产超70万，年收入近9万。如此的资产水平和收入水平，要让他们买保险覆盖正常范围内的保险，应该没有问题。但是覆盖比正常范围高出1-10倍，超过中国城市家庭平均资产数额的风险，如上述案例中的137万（也就是平均资产的2倍左右），那是不现实的。

如果千万元量级的豪车在路上出事逼迫事故另一方责任人家破人亡的事情多出几桩，那么跟老人摔倒而讹诈搀扶老人的好心人案例一样，都会全国轰动。那么样一来，今后真可能会出现如此扭曲的事故：驾车人发现前方来了一辆牛逼哄哄，不管不顾高速开来的劳斯莱斯或者玛莎拉蒂跑车，很有出事可能导致赔百万，为了“避险”，宁可扭转方向盘撞向一个路人，避开了百万级的索赔可能，导致一个人死亡，赔偿50万，而且保险还帮着付了其中大头。如此事情一多，豪华车遭人暗算被划伤，破坏的可能也大了起来。因此这成了害人的猛兽了。

不要说我假设的场景不现实。如此事故在超级豪车耀武扬威在路上的前提下，遇到冒失鬼而导致天价赔偿案多出几起而引起轰动之后，是有可能产生的。

为保护大众开车者和超级豪车车主自身的利益，超级豪车车主最好买足足加足足的保险，只对恶意导致事故者足额索赔。一般事故，象征性要上千或万把块钱让真莽撞者得个教训就算了。

如果不这样，动辄让路上其他开车人冒倾家荡产的危险。那么开超级豪车上路的主，也就等于高收入的碰瓷人。也是缺德鬼。

因为这真等于手提未加包装保护的古代名贵瓷器在街上随意走那样，给古董造成破碎的巨大可能，也让别人平白无故而遭遇巨大麻烦。

2014/10/17